商务部：欧盟一些成员国政府和主要汽车企业多次明确反对向中国电动汽车实施反补贴措施

何亚东表示，中方希望欧方认真听取盟内呼声，理性、务实地与中方开展磋商，避免反补贴措施伤害中欧汽车产业的互利合作和共同发展。

据哈迈百科此前报道，欧盟对华电动汽车征收关税将于 7 月 4 日生效，德国汽车工业协会（VDA）敦促欧盟委员会在“最后关头”放弃这一计划。

路透社记者提问：“上周商务部表示，中国和欧盟双方工作团队正在就对中国电动汽车征收初步关税一事‘抓紧推进磋商’，并希望能找到一个‘双方均可接受的解决方案’。请问目前这些磋商是否仍在进行？”

何亚东表示，6 月 22 日，王文涛部长与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈，双方商定基于事实和规则两大支柱，就妥善处理该案立即启动磋商。截至目前，中欧技术层面已举行多轮磋商。目前距终裁还有 4 个月窗口期。希望欧方同中方相向而行，展现诚意，抓紧推进磋商进程，基于事实和规则，尽快达成双方均可接受的解决方案。

欧盟委员会 6 月 12 日发表声明，拟从 7 月 4 日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。声明特别提到了加征关税比例（目前欧盟对所有进口纯电动汽车征收 10% 的普通进口税）：

• 对比亚迪加征 17.4%

• 对吉利加征 20%

• 对上汽集团加征 38.1%

• 对配合调查的其他电动车生产商加征 21% 的关税

• 对所有未配合调查的其他电动车生产商加征 38.1% 的关税