明天生效，欧盟将按原计划对中国电动汽车加征为期四个月的临时关税

在为期四个月的“窗口期”内（哈迈百科注：最终关税将于 11 月开始征收，明天开始征收的是“临时关税”），预计中欧双方将继续进行密集谈判。根据欧盟的“反补贴调查”，上汽集团将在现有的 10% 关税基础上被征收 37.6% 的关税，吉利和比亚迪将分别被征收 19.9% 和 17.4% 的关税。

其他配合调查但未被抽查的中国电动车生产商将被征收 20.8% 的加权平均关税，而未配合调查的企业将面临 37.6% 的额外征税。

窗口期内，欧盟成员国将投票决定是否将临时关税转换成为期 5 年的正式关税。欧盟和中国政府仍在通过技术层面的讨论，寻求符合世贸组织规则的解决方案。与 2024 年 6 月 12 日预先披露的税率相比，根据相关方对计算准确性提出的意见，临时关税略有下调。

欧盟委员会执行副主席 Valdis Dombrovskis 在接受彭博电视台采访时透露，（欧盟方面）与中国的谈判仍在进行。“如果出现了一个互惠互利的解决方案，我们也可以找到最终不征收明确关税的办法。但很显然，这个解决方案需要解决目前我们面临的‘市场扭曲’问题。”

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