买车看看近4年的汽车销售数据就明白了(每年几月份买车最划算最便宜一些)

到底什么时候买车最划算？看看近4年的汽车销售数据，你就清楚了

引言：

购买一辆汽车对于很多人来说是一项重大的决策。不仅要考虑车型、品牌、性能等因素，还要关注购车的时机。毕竟，如果能在最佳的时间购买车辆，不仅可以获得更好的价格，还能享受更多优惠和折扣。本文将通过分析近4年的汽车销售数据，探讨什么时候购买车辆最为划算。

1. 节假日促销

在过去的几年里，我们可以清楚地看到，汽车销售商倾向于在节假日期间推出促销活动。例如，春节、国庆节和圣诞节等节日，常常伴随着汽车厂商和经销商的促销活动。在这些时期购买车辆，往往能够享受到更多的优惠和折扣，例如降价、赠送礼品或者提供特别的金融计划。因此，如果你计划购买新车，可以考虑在这些节假日期间下手。

2. 年度销售季节

根据汽车销售数据的分析，每年的某些季节往往是汽车销售的高峰期，而在这些季节购买车辆也可能更为划算。一般来说，年初和年末是汽车销售的旺季，因为很多人会在新年和圣诞节期间购买车辆。此时，汽车制造商和经销商通常会推出各种促销活动，以*消费者购买欲望。相比之下，中间的季节可能是相对较低的销售期，购买车辆的价格也相对较低。因此，如果你能够灵活选择购车的时间，可以考虑在年初或年末购买。

3. 新车上市时间

新车上市是另一个可以考虑的购车时机。当一款新车型上市时，厂商通常会积*推广和促销，以吸引消费者的注意。这时，老款车型往往会有一定的降价幅度，为购买者提供更多选择。另外，新车上市后，也可能会对竞争对手产生影响，促使他们调整价格或提供更多优惠。因此，密切关注汽车行业的动态，掌握新车上市的时间，可以在价格上获得更多的优势。

4. 季节因素

季节因素对汽车销售也有一定的影响。在一些气候条件较恶劣的地区，例如寒冷的冬季或炎热的夏季，购车需求可能相对较低。这时，汽车销售商可能会通过降价等方式*销售。另外，如果你计划购买特定类型的车辆，比如SUV或敞篷车等，可以考虑在相应季节购买。例如，购买敞篷车的最佳时间可能是春季或夏季，因为这时天气适宜，使用敞篷车的需求也相对较高。

5. 汽车销售趋势

除了上述因素外，还需要关注整体的汽车销售趋势。如果市场上的汽车销售一直保持低迷状态，厂商和经销商可能会加大促销力度，以提振销售。在这种情况下，购车者可能更容易获得较大的优惠和折扣。因此，通过观察汽车市场的发展趋势，可以更好地把握购车的时机。

通过分析近4年的汽车销售数据，我们可以得出一些购车的经验。节假日促销、年度销售季节、新车上市时间、季节因素以及整体的汽车销售趋势，都会对购车时机产生影响。然而，最佳的购车时机并不是固定的，也会因个人需求和偏好的不同而有所差异。因此，在购车之前，建议多方面考虑，并根据自己的实际情况做出决策。最重要的是，在购车过程中要保持理性，不仅仅追求价格上的优惠，还要考虑到车辆的性能、品质和售后服务等方面。只有综合考虑，才能购买到真正适合自己的划算的车辆。

为何这么多，主要有7点因素制约：

年度销量数据统计“*的缓冲月”

我们知道，每家车企在来年1月份都会公布年度销量，如果等到12月份再去冲销量，车企自己心里都没底，所以，11月份就成为了肉眼可见的缓冲月份，一定是车企加大力度冲击销量的最佳时间。

任务积压

不仅我们每个人喜欢立年度小目标，车企也是同样。每个品牌都会根据上一年的成交量，然后定出更高的新年目标，奋力拼搏。就连经销商也不例外，分摊到每个经销商的任务，都会和来年的政策支持，以及今年的完成度奖励挂钩。当和利益有关制的时候，经销商就没那么淡定了，终端也更愿意给出诚意和激励，来促进成交，哪怕是以损耗部分利益为前提。

而有人要说了，自己心仪的车型是不愁卖的品牌，年目标基本没问题，11月去买也会有优惠吗？应该会，虽然它们的月销自然量也能成功上岸，但有句话说得好，不争馒头争口气，谁会介意锦上添花呢？不过就降幅力度来说肯定不如距离目标相去甚远的品牌高。

淡季影响

11月是非常传统意义上的全年销量淡季。10月和12月都不用过多宣传，算是传统旺季，达成高销量目标是板上钉钉的事，相比之下夹杂在中间的11月曝光量和热度都不够，尤其是前后有两个消费需求的集中释放，到了11月人们可能更倾向于持币观望或者已经买完的状态，算是中间的低迷冷淡期，经销商往往会给出终端激励，保证月度销量目标和整体第四季度的销量表现，冲刺全年目标。

去库存

这一点相信大家都是耳熟能详，年底之所以会有一个小的购车热潮，很大程度上也是消费者的抄底捡漏心态。毕竟汽车每年都会有年度改款，新车上市的前提必然是要保证老车的库存量在一个合理范围内，车一般情况下都是越新越好，新车一旦上市，老车就开始贬值，这时候就需要把老款车型做一个清库存的处理，把控合理库存水平，大搞促销降价促进成交也是必不可少的一环。

可进可退，有选择地余地

比起12月消费者的一窝疯抢，11月买车还有一个好处，就是保证差不多甚至更高的降幅的同时，还能有选择的余地。年底买过车的人可能会懂，12月买车，是库里有啥就能买啥，配置颜色不一定能选到最心仪的车型，往往大家都会告诉自己，便宜了就算了。但其实只要早一个月，11月去买，你会发现力度差不多，交付速度更快，车源充足，比起年底选择更多。

所以综合这四点来看，不难判断11月在全年范围内都算是一个买车价格低点的时期。而纵观2023年，车界内卷，涌现降价热潮，这时候11月买车还会有价格优势吗？答案还是肯定的，甚至可以说在2023年，更推荐你在11月买车，原因有2个：

车型内卷

多的不说，特斯拉要上新车了，这一点就足以引起整个新能源领域车型的价格波动。这一点毋庸置疑。而从此前股东大会马斯克的发言以及特斯拉历年上新的时间来看，这两款新车有很大的可能在11月亮相，并且此前跳票多次的Cybertruck电动皮卡，就那款量产车也像概念车的全新皮卡车型，也将于今年正式交付，不出意外也将在下半年。特斯拉在新能源领域的地位超然，Model 3和Model Y的两次降价，引发了今年的全行业降价热潮。降价就卷的全行业都跟着动起来，而到了11月，新车4680电池以及超级工厂更新的技术运用，更出色的成本控制带来更低的门槛售价，届时同级别同价位对手都不可避免的要进行调整和改价，才能保证不被特斯拉蚕食销量和份额。

汽车行业价格波动结束，国六B车型价格稳定且开始促销

都知道今年7月将正式实施号称史上最为严格的排放标准国六b，很多车型赶在上半年降价促销，一方面是随大流，另一方面也是为了清库存，为符合新排放标准的车型登场做准备。毕竟到时候老款车型想要排放达标就需要增加成本，对车企来说也是一笔损失。而新车上市前期必然价格坚挺，到11月，这时候入手就比较合适。一来新车期差不多过了，终端开始放价了，二来老款车型清库存也清的差不多了，余下的都是符合标准的新车，价格大幅波动暂时就告一段落，整体市场环境趋于稳定，入手更安全，对保值率等方面影响也更小，转手也不容易亏损。

买车这件事对很多家庭来说，都不是一件小事。虽然不用去看天时地利和人和，也要考虑一个合适的时机，绝大部分人都秉承着“不求占多大便宜，至少别成了高点入手的大怨种”。所以即便没赶上金九银十或者五一等畅销假日也没有关系，完全可以抓住年度促销的尾巴，选择11月入手从各个维度来说都比较稳妥，不说买在最低点，也绝对算得上全年低点。选对了时机，买对了车，省去了套路，分分钟就能为自己省下一年的油钱和电钱，把钱花在刀刃上。