踏板摩托车125哪款好,这3款车最具性价比

2024-04-19 09:34:36次浏览条评论
随着城市化进程的加快,人们的出行越来越多元化,对于上下班城市通勤用车,有些人肯定会觉得电动摩托车/电动自行车非常适合,但是也有一些人对摩托车情有独钟,其实对于通勤用车的选择也是仁者见仁智者见智,接下来

随着城市化进程的加快,人们的出行越来越多元化,对于上下班城市通勤用车,有些人肯定会觉得电动摩托车/电动自行车非常适合,但是也有一些人对摩托车情有独钟,其实对于通勤用车的选择也是仁者见仁智者见智,接下来给大家分享一下几款主流125摩托车,供大家参考选择,如有欠妥的地方,大家海涵。

一、济南铃木UY125

提到125踏板都躲不过济南铃木UY125,125风冷天花板的存在。大家选择125踏板摩托车都总会跟铃木UY125进行对比,看出来了吧,这位小兄弟是标杆一样的存在。下面我们从外观、动力、油箱油耗、车辆配置、价格等方面深入了解一下济南铃木UY125,再结合用户体验看看这款车有何不足之处。

1.外观

外观符合大多数人的审美,时尚的外观配上潮流的颜色,俘获了不少爱车人士的心,相信很多人都把他列为了选择对象,一部好车不管是要看配置,外观是第一眼缘。

时尚大气的外观

铃木UY125采用时尚运动造型,车身线条凌厉,再加鹰眼设计,大大提升了车辆辨识度。

2.动力方面

搭载铃木的超级芯动力系统,单缸四冲程 风冷·125cc,最大功率/转速(kW/rpm):6.9/7000,最大扭矩/转速(N·m/rpm):10/6000,最大马力(Ps):9.4,最高车速(km/h):90,虽说现在看这款车动力数据不是最亮眼的,但是铃木这款发动机口碑极好,动力舒适,油耗低,还很安静,堪称125风冷发动机天花板。

3.油箱及油耗

虽说油耗跟驾驶员体重、载重、车速及路况等一系列因素有关,但用户普遍反映这款车油耗极低,据小熊油耗数据显示,百公里综合油耗2.26L。搭配6L油箱,续航里程能达到265公里左右。

4.其他方面

前碟后鼓刹车系统,全车LED大灯,超清液晶仪表,能放下一个全盔的座桶空间,标配USB充电口,皮带传送等。

5.价格

10380元起,还是有点小贵啊,现在的摩托车动不动都上万,确实让好多人宁愿选择轿车了。

6.不足之处

1、油表不准,没有安全感;2、刹车软;3、没有ABS系统。

UY125确实是没有什么拿得出手值得一提的配置,只能说这款车整体设计属于务实派,没有明显的短板,这才是UY125的特色。

二、豪爵AFR

要说国产车中的佼佼者,个人觉得非豪爵莫属,同样能跟UY进行PK的国产踏板摩托车,豪爵AFR肯定是不能少,而且很多买125踏板的人,都会去对比AFR,也是因为国产车的崛起,才让合资车价格更趋于市场价,不然不敢想象UY会沸腾到什么价格,至少10380我们是买不到的。豪爵在国产车中,口碑还是极好的。下面我们从外观、动力、油箱油耗、车辆配置、价格等方面深入了解一下豪爵AFR125,再结合用户体验看看这款车有何不足之处。

1.外观

外观方面跟UY基本雷同,摩托车的外观基本上都是差不多,说谁抄袭谁都不好说,谁更自主这也不好定义

如果不知细看,跟UY还真一样

2.动力方面

搭载豪爵ESS发动机,最大功率/转速(kW/rpm):6.6/7500,最大扭矩/转速(N·m/rpm):10/5000,最大马力(Ps):9.0,最高车速(km/h):85。这款车的动力数据确实不亮眼,但是ESS发动机平顺、省油、安静。再说了买车不是只买一台发动机,而是所有配件集成到一辆车上整体的配适度及运行体验。

3.油箱和油耗

据小熊油耗数据显示,百公里综合油耗2.4L。搭配6.5L的油箱,续航里程能达到271公里左右。

4.其他方面

1、博世ABS(单前轮)

2、值得一提的是豪爵总是为用户考虑的很周到,这款车有扶手版、尾箱版、护杠版,或单选一种,或选两种,或三者加成,主要看用户需求;

除此之外这款车还配备有前碟后鼓刹车系统,前后LED大灯,大屏负显仪表,标配USB充电口,皮带传送,双拉线油门等。

不用问配件的生产厂家,问就一句都是国际品牌零部件,放心用。

5.价格

ABS版本价格略贵,尾箱版11680元。说实话 AFR125S 尾箱版11680元,这个价格不低,有多少朋友在等这款车降价?

6.不足之处

比起UY来说,提速稍微慢一点,油耗稍微高一点,不过125的油耗再高能高到哪去。

三、钱江鸿125

如果是踏板125界有UY和AFR当道,那搅局者一定是QJ的鸿125,零售价10699元,这个价格基本与23款铃木UY125(10880元,含尾箱),豪爵AFR125(10680元)接近,这个定价显然是有很强的针对性,就是来干仗的。下面我们从外观、动力、油箱油耗、车辆配置、价格等方面深入了解一下鸿125,再结合用户体验看看这款车有何不足之处。

1.外观方面

也是当下主流时尚设计,与前面两者差不多的造型,一样帅气逼人。

外观我觉得不输UY和AFR

预留了行车记录仪孔,为后续配置升级留足空间

2.动力方面

鸿125搭载的是一台钱江新开发的踏板车动力,最大功率6.9kw/7000rpm,最大扭距10N.m/6000rpm,账面数据上与铃木超级芯维持一致,具体体验如何请看下文实测。

3.配置方面

配置上直接拉满,一步到ABS+TCS的配置,在125踏板中相当炸裂,关键是价格和两款竞品相当,主打的就是一个高配、价优。另外,还有脉冲启动,自动启停,这也是125通路踏板中少见的;全LED灯源,双油门拉线,甚至在125级少见的边撑熄火,机械钥匙旁边还设置了坐垫开关,实际使用中无需旋动钥匙即可打开坐垫,设计的还是很人性化的,值得好评。

4.油耗油箱及其他配置

其他配置方面,正新耐磨真空胎,前12寸后10寸,6.2L油箱,普通液晶仪表,单后弹簧减震,在125级属于中规中矩水准,以实用为主的取向。简单的过了一遍基础的配置,相信大家对于鸿125的实际动态骑行感受还是很期待的。

总结

125通路踏板车市场格局的挑战,前有UY和AFR,后有鸿125,三款车都有各自亮眼的地方,国产车配置高价格合理,只能说是合资车的品牌溢价比较高,三款车都有很好的销量和用户群体,这才是他们走得更远的重要原因,不知道你对这三款车有什么看法,欢迎评论区一起交流。

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