福特承认美国市场轿车业务亏损严重，未来或推电动轿车卷土重来

据悉，福特此前为了维持这些传统轿车车型的销量投入了巨资，但收效甚微，反而导致了巨额亏损。然而，有关福特可能重返美国轿车市场的传言也从未停息。两年前，福特曾发布了一款四门野马的官方设计图，今年 5 月，福特 CEO 吉姆・法利 (Jim Farley) 也表达了对推出四门野马的兴趣。

近日在接受 The Smoking Tire 采访时，法利被问及为何福特退出美国轿车市场，而一些外国汽车制造商仍在坚持生产轿车，对此法利表示：“我们并不是说没有人想要购买轿车，轿车造型仍受到许多消费者喜爱…… 我本人在上世纪 90 年代初期还曾是丰田凯美瑞的产品规划师，可以说是一位轿车爱好者。但我们退出美国轿车市场的原因很简单：我们在轿车业务上亏损了数十亿美元，并且我们再也无法承受这样的亏损了。”

哈迈百科注意到，法利明确表示，即便能够盈利，福特也不会重新推出像嘉年华或福克斯这样的紧凑型轿车。原因在于，福特已经推出了 Maverick 紧凑级皮卡等车型。“随着我们降低成本、提升质量，福特或许有机会重新进入这些细分市场，”法利说，“但 Maverick 的许多客户原本是思域和卡罗拉的车主，他们更喜欢皮卡车型。”

那么，未来的福特四门轿车会是什么样子呢？这次，法利没有再提四门野马的计划。不过，他暗示了推出电动轿车的可能性，理由是轿车天生拥有更好的空气动力学性能。法利说，“归根结底，轿车拥有非常好的空气动力学表现。在电池成本居高不下的情况下，像轿车或掀背车这样风阻更小的车型将非常具有优势。”

法利还对马自达的造车理念表示赞赏，称其没有将汽车设计当成一种“商品”。法利表示，如果福特要推出新款轿车，“它肯定会与其他车企的产品在感觉、外观和定位上有所不同，我们不想制造平庸的车型。”