“世界级跨海集群工程”深中通道历经 7 年建设今日通过交工验收，本月底开通运营

据介绍，深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，全长约 24 公里，包括主跨 1666 米的世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，长 6.8 公里的世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道等关键结构物，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。

此外，深中通道还刷新诸多世界之最，它是世界最高通航净空的海中大桥；世界跨径最大的全离岸海中钢箱梁悬索桥；世界最高抗风等级钢箱梁悬索桥；世界最大体量海中锚碇；世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道；世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道……

参与交工验收的专家表示，深中通道通过交工验收后，还要完成行业主管部门的核备，下一步就是迎接本月底正式开通运营。开通运营后，从深圳到中山驾车只需要半个小时。

哈迈百科此前报道，深中通道已于今年 4 月通过全线 5G 通信网络验收，正式实现“网联通”。公网覆盖项目由广东省交通集团授权广东利通科技公司统筹实施，联合中国铁塔广东分公司统筹共建共享，电信、移动、联通等电信运营企业联合承建。

据利通科技深中通道公网覆盖项目总负责人陈春谊介绍，“未来行驶在深中通道上，车主不仅可以实时导航，还能随时保持通信联络，在海底隧道也能‘5G’冲浪上网。”