比亚迪汉DMi毛病多吗 汉和唐哪个档次高

关于比亚迪汉DMi，在2021年全年累计销量超过了110000台，销量和故障投诉量相比可知这款车的故障率是极小的，所以大家并不用对比亚迪汉的质量抱有过多顾虑，现在最大的问题可能就是提车时间长了，所以大家在下单前一定要先约定好交付日期。那比亚迪汉DMi毛病多吗?相关知识介绍如下!

比亚迪汉DMi毛病多吗?

1、动力不够强劲

由于汉DM-i车型是主打省油的，所以车辆的动力性能并不算强，车辆分别搭载了139匹的1.5T发动机和197匹马力的电机，官方0-100km/h加速时间需要7.9秒，如果是在亏电状态下动力表现会更差，对驾驶乐趣有一定追去的小伙伴建议考虑汉的EV或者DM-p车型。

2、纯电续航里程缩水

比亚迪汉DM-i车型配备了磷酸铁锂电池组，当车辆在气温比较低的环境下时纯电续航里程会骤减，虽然插电式混合动力车型不存在续航焦虑，但频繁地亏电行驶无疑会增添车辆的油耗，使得车主的用车成本变高。

3、内饰存在异味

虽然比亚迪汉内饰采用了大面积软质材料进行包裹，但可能是材质用料不够高档，因此在新车状态下内饰会存在一股比较难闻的气味，就算放满了炭包除味效果也不太明显，需要花时间给车子通风散味。

4、高速噪音较大

比亚迪汉在试驾的时候感觉车厢还是比较安静的，但提车以后一跑高速才发现隔音效果并不好，车辆在行驶速度较高的情况下车内能听到明显的胎噪和风噪，噪音不仅容易影响驾驶员的心情，而且也会让丹拿音响的播放效果变差，使用体验大打折扣。

5、车身不够灵活

因为比亚迪汉的车身长度将近5秒，轴距也差不多有3米长，所以车辆行驶在拥挤的城市道路上会显得不够灵活，特别是掉头的时候别的人都是一把过，而比亚迪汉却需要多倒两把，此外想要找到足够大的停车位也比较困难，驾驶员技术稍差就可能造成剐蹭、磕碰。

6、后排头部空间局促

作为中大型轿车，比亚迪汉的后排腿部空间足够宽敞，但头部空间却稍显紧凑，这可能是受到大溜背车身造型的影响，身高超过175KM的用户坐在后排会感觉比较压抑，一家人满载出行的话舒适度并不高。

7、刹车踏板偏硬

可能是因为汉的动能回收与制动系统匹配不够好，当车辆在20KM/H以下时速制动时，车子会出现轻微顿挫的现象，刹车脚感给人感觉时而偏硬、时而偏软，想要确保车辆的制动平顺性，就要找到顿挫的临界点，在临界值松开刹车后再补上一脚刹车，非常折腾人。

8、中控台清洁难度大

为了在内饰营造出相对高端的档次感，比亚迪给汉的中控台加入了大面积钢琴烤漆面板进行覆盖，虽然视觉效果确实不错，但这种面板的清洁难度却非常大，车子开久了饰板上就总爱粘指纹、沾灰，强迫症用户可能要一天擦一次内饰才行。

9、方向盘没有对正

受到结构的影响，比亚迪汉的转向机设计到了驾驶位稍微偏右一点的位置上，因此部分车型的方向盘可能会显得有些倾斜，虽然这种倾斜不仔细感受是察觉不出来的，但一旦发现了这个问题就会非常难受，感觉车子怎么开怎么别扭。

10、车漆偏薄

车漆薄已经不再是日系车的专属通病了，像比亚迪汉这样的国产旗舰级轿车也存在这样的问题，虽然车漆的厚薄无法代表一款车的安全性能，但薄车漆却很容易被刮花、磕坏，车辆不仅容易在一些小事故上吃亏，而且在跑高速时漆面也容易被扬起的小石子划伤。

汉和唐哪个档次高?

比亚迪汉和唐都是比亚迪旗下的旗舰代表车型，售价区间也都集中在20-30万元之间，因此汉和唐的档次其实是一样的，并没有高低之分。追求更好的能耗表现以及驾驶感受，并且对于空间以及座位数没有太高要求的话，选择比亚迪汉会比较好，如果用车场景多为家用，同时也比较喜欢外出跋山涉水，那么选择唐会更好。

1、比亚迪汉的能耗表现更好

比亚迪唐纯电和混动车型的整备质量均超过了2.3吨，而且SUV车型的外观也会有更大的风阻系数，反观比亚迪汉纯电和混动车型都要比唐轻了足足500公斤，而且轿车的风阻系数也更低，因此比亚迪汉的续航达标率以及油耗表现都要好于唐。

2、比亚迪汉驾驶感受更好

由于比亚迪汉是轿车车型，相对于SUV的唐，有着操控性更好的先天优势，而且据不少车主透露，汉的主驾驶空间会被唐更加宽敞，长时间驾驶会更舒服，虽然SUV的视野更好，但由于底盘和车身较高，所以实际上会在车身周围存在更大的视野盲区。

3、比亚迪唐更适合家用

如果考虑家用的话，比亚迪唐会更适合，因为SUV坐起来会更加舒服，空间也更大，更何况比亚迪唐是7座车型，有需要的话还可以选装6座，家用场景下要优于5座的比亚迪汉。

4、比亚迪唐的路面通过性更强

比亚迪汉的底盘离地间隙为12-15厘米，而唐则是凭借着SUV车型的优势，底盘离地间隙可以保持在17-20厘米，这也就意味着比亚迪唐拥有更强的路面通过性，如果对越野有需求或者比较向往大自然的话，选择比亚迪唐会更好。

比亚迪汉是什么牌子的车?

汉是比亚迪品牌旗下的一款旗舰车型，也是比亚迪追求向上发展的开端，汉最初于2020年上市，凝聚了比亚迪当时所有的技术结晶，包括DM混动系统、刀片电池、超宽温域高效热泵空调，其中电机、电池、电控以及IGBT芯片，“三电一芯”核心部件均为比亚迪自研自产。

对于比亚迪这一品牌，相信大家也都十分熟悉，在新能源的发展浪潮下，比亚迪充分运用了自己的混动技术以及纯电技术积累，为广大消费者提供了优秀的新能源汽车。

此前比亚迪宣布停产燃油车，也彻底加深了大家对该品牌的认可和敬佩，而根据比亚迪最近几年的表现来看，也完全印证了品牌坚定选择新能源发展路线的正确性，除了汉以外，目前比亚迪品牌旗下还有宋、元、秦、唐等混动和纯电车型，实现了入门级到旗舰级的全覆盖。

总结：每辆车都无可避免地存在一些缺点，比亚迪汉的上述缺点其实都不算严重，如果大家觉得都能接受，那么这款车还是很值得购买的。毕竟与同级别车型相比，比亚迪汉在颜值、配置、续航、电池安全性等方面都有着极大的优势。