奇瑞和吉利哪个耐用省油(奇瑞和吉利哪个品牌的车更值得买)

最近这几年，咱们国产车不管从质量还是做工来说，都是非常不错的，所以很多人在选购汽车的时候都会选择国产车，因为性价比很高，不仅配置好，外观也很漂亮，而且现在我国国产车的质量也是没得说，这不最近就有一个朋友在选择国产车的时候，看了奇瑞和吉利车，想问一下这两款车型到底哪款车型更适合买？因为很多人对这两个品牌都不是特别了解，不知道哪个品牌的质量更好，更耐用一点，所以想咨询一下。

那么以修理工的角度来说，这两款车这几年卖的确实都很不错，平时不管是保养还是维修率都不是很高，从内行人的角度来看的话，要说这两个品牌哪个质量更好一点，我们接着往下看就知道了，其实如果这个问题放在十几年前，肯定推荐大家买奇瑞车，虽然吉利车和奇瑞车在国产品牌当中起步都比较早，但是在零几年的时候，吉利和奇瑞还是有一定差别的，奇瑞在当时国内品牌中的名声是最大的。

那么当时的旗云、风云、还有东方之子都非常的出名，所以当时只要一提起国产车都说的是奇瑞，所以它的销量也是最高的，但是当时国产车都属于刚起步的状态，质量和合资车是没法比的，所以故障率也是很高的，而且奇瑞在国产品牌当中销量是最大的，所以出故障率也是最大的，这就是为什么很多人都说奇瑞奇瑞修车排队，这句话并不是开玩笑，确实是这么个事。

直到现在，很多人提起奇瑞的时候还会说这句话，其实很多人对奇瑞有很大的误解，奇瑞是咱们国产品牌当中自主程度最高的企业，吉利车当时也没有多少车型，当时吉利卖得最好的就是“自由舰”，后来又出了“吉利金刚”，当时还出了国产品牌当中第一辆贫民跑车，就是吉利美人豹，这个车不知道的朋友应该都没什么印象，虽然外观看起来设计确实有跑车的样子，但其实就是普通轿车的底盘。

而且质量也非常一般，但是从10年往后，奇瑞和吉利他们两个的发展截然不同了，奇瑞的销量一直上不去，有的时候销量特别差，但是吉利从10年收购了沃尔沃之后，它的销量就突飞猛进一年比一年好，而且技术还有车型也出得非常快，研发能力也非常的强，外观还有配置、设计也都非常的漂亮，所以吉利是现在咱们国产品牌当中销量最好的。

其实这主要也是和这两个企业的性质是分不开，因为吉利是国企，奇瑞是一个民营企业，国企和民营企业相比，他们的利弊朋友们应该都知道，而且奇瑞最执着中技术研发，对营销还有外观设计、内饰设计这一方面好像都不是太在意，那么现在很多人在买车的时候，最主要看的就是外观，其次才会去考虑质量和配置，外观上都没有看上，肯定别人都不会去想你的质量有多好，再好的配置也没有人愿意花钱买。

所以就导致奇瑞现在的销量很是一般，最近这几年奇瑞对车的营销，还有外观设计也是比较看重，还专门聘请了很多出名的设计师，所以现在就有了新款的艾瑞泽销量也不低，但是销量和吉利比的话还是差一点点，因为吉利收购沃尔沃以后，从沃尔沃获得了技术还有研发能力，吉利推出了非常多的车型，比如博越、博瑞，还有现在的星瑞，还有最经典的吉利帝豪。

还有主打运动车型的领克品牌，最近又推出了豪华SUV星月L，所以说它的产品线非常的丰富，外观设计也非常的时尚，让人看上去就有购买的欲望，它的销量能不好吗？销量肯定会很好，但是你要说吉利和奇瑞他们谁的质量好，谁的质量差，这个真的很难讲，虽然现在奇瑞销量没有吉利好，但奇瑞一直都是走的自主研发路线，它的发动机、变速箱自主的程度是非常高的，所以说他的技术沉淀是非常的多，质量也确实是不错。

吉利车虽然以前不如奇瑞车质量好，但是这几年的发展速度实在是太快了，所以它的质量和技术方面也是非常不错的，所以在你日常选购汽车的时候，在国产车这几大品牌当中，质量都没有太大的问题，而且国产车质保周期都非常长，动不动就是五年10万公里或者十年20万公里，甚至有的发动机、变速箱还是终身质保。

一般像私家车基本上跑十年八年就会换掉，或者最多开十几年的时候，公里数也不会跑太多，所以只要几个大件儿都有保证，其他地方都是小问题，即使维修也花不了太多的钱，最起码比合资品牌的车维修要便宜很多，而且这几年国产车基本上都是保养多，维修率也是非常小的，即使有极个别的车需要维修，也都是一些小问题，只要车主在日常把汽车保养得当，那么这辆车就可以长期驾驶，基本上不会出现什么大问题。

可是说到汽车保养的时候，很多人都是一脸懵，大多数人在日常使用汽车的时候，都只知道定期给汽车换机油机滤这些常规养护，并不知道汽车在长时间使用下发动机内部会产生很多积碳，更不知道积碳是一个非常毁车的存在，当发动机内堆积的积碳越来越多的时候，就会严重影响汽车的整体性能，不仅会导致汽车动力下降，还会让汽车的油耗大幅度上升。

所以只要你在日常保养汽车的时候，定期把车内的积碳有效地清理一下，那么这辆车你即使驾驶十大几年都不会出现太大的问题。

如果你从来不去清理车内的积碳，很容易在积碳堆积严重之后，拉垮汽车的性能，导致汽车动力下降，油耗升高，严重的时候可能在你驾驶多年之后，汽车出现尾气超标的现象，这是因为三元催化器被积碳堵塞导致零件失效，不能正常净化尾气，所以尾气才会超标。

尤其是配有颗粒捕捉器的三元催化器更容易发生堵塞，所以定期清理积碳还是非常有必要的，但是一定不要选择拆卸的方式去清理，因为会留下安全隐患，建议使用专业的免拆型积碳清洁剂，去清理车内的顽固积碳，不仅除积碳效果好，而且也不会损伤零件。

在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑。

提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，建议使用现在很多老司机的办法，选用专业的清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！

内行人今天给大家安利一款免拆型的三元催化清洁剂：

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