汽车换挡时有咯噔声(汽车换挡原理是什么?)

一、汽车换挡时有咯噔声

1、这种情况可能是汽车变速器损坏造成的，也可能是变速器换挡调节机构损坏造成的；出现这种情况后，一定要立即去当地的4s店检查汽车的变速箱。

2、变速器是汽车的重要部件，可以改变速度和扭矩；如果没有变速器，汽车就不能正常行驶。

3、变速器有两种，一种是自动变速器，另一种是手动变速器；汽车上经常遇到三种自动变速器，即at变速器、cvt变速器和powershift。

4、 Powershift是一种结构简单的自动变速器，是在手动变速器的基础上发展起来的产品；这种变速器只比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

5、动力换挡的一套离合功能是调节奇数挡，另一套离合功能是调节偶数挡；Powershift的换挡速度快，传动比也比较高。

6、cvt的内部结构也比较简单；cvt只有两个斜齿轮和一条钢板链。

7、cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转；cvt的换挡平顺性相对更好，可靠性和耐久性也相对更好。

二、汽车换挡原理是什么?

汽车换挡原理是什么?

1、汽车换挡原理：变速箱就是一个齿轮箱，里面有许多齿轮，主动齿轮（经百离合器与发动机相连）接受发动机传来的动力驱动从动齿轮（经主减速器、传动轴与车轮相连）而带动车轮的转动； 。

2、每个挡位都有一对主从动齿轮，挂上哪个挡，就是度哪一对齿轮结合来传递动力。

3、在这里还要说一个“传动比”概念，一般5挡变速器一挡的传动比在3～5之间，也就是说主动齿轮（发动机）转3～5圈，从动齿轮才转一圈； 。

4、发动机的转速被降低了3～5倍，但是扭矩（动内力）被放大了3～5倍（降速增扭是机械原理中的知识，如果不理解可以想一下变速自行车，在爬坡时蹬的很快却跑得很慢）； 。

5、随着变速器挡位的升高，传动比不断减小，到五挡一般就小于1了，也就是说变速器输出地转速比发动机转速还高（当然动力也被缩小了）。

6、变速器输出的转速与车速成正比，所以说：挡位低，动容力大，车速低（发动机转速一定的情况下）；挡位高，动力小，车速高。