tr300摩托车价格及图片(tr300长途摩旅骑行感受)
2023年8月5日提车,安全骑行2600公里,从素车到现在,那外观是翻天覆地的变化,加加加,贴贴贴,真是一个月,天天有搞事情。
素车
加前后挡泥板,尾架,方箱
加大脚
加增高后移把块
加刹车大脚踏
前护杠
帖银色车贴
油箱贴,油箱包边
换红色贴膜,手做TR300标识
后边箱及车位红膜
红排气修正
细节处理
美美哒
这一个月,可是把小铁人折磨的够呛,从小清新,硬生生让我给弄成个骚年,可是不用急,最多还有10天了,带你去领了身份证的时候又会回归素颜。
以后怎么打扮,那就可能又变一种风格了。
兜风打卡留念
做为一个骑了好几年野摩托才去考驾照的摩托新人来说,也要谈谈这2600公里的骑行感受吧。
1动力
300cc对我这个阶段,够用,日常通勤,起步不虚,超车不费力,够了。必定这个车够大、够重,追求什么加速性能那不是我铁人的活,让别的兄弟干。要是铁人把所有兄弟的活都干了,还要其他的干嘛?
2极速
谈到速度,这车6档5000转表显82公里/时(±3),6500转基本就在100公里以上了,极速没敢拧到底,从100开始明显加速减慢,有个群友说130公里后基本增长缓慢了,我是觉得够用了,必定拼速度不是强项。
3坐姿舒适度
本人173cm,在素车状态未调整情况下,50公里以上骑行,腰会酸,胳膊肩膀会累,坐垫总体来说座着还是舒服,身体前靠,姿态紧绷。
后来安装了增高后移把块,胳膊和肩膀酸痛状态明显改善,坐姿也往后了,比较松弛,这个配件装的非常满意,物有所值,值得拥有。
4挂档
档位清晰,磨合初期就感觉到滑动离合分好处,几次调整离合状态,目前基本就是不会有误操作,清晰顺滑,虽然没有感受到什么德芙的感觉,可是绝对不粗糙。
5刹车
前后轮碟刹,日清加持,总体来说偏软,刹车线性,不会一下抱死,这个也很刹车习惯有关,我都是提前收油慢慢刹,很少急刹,总体来说够用。别太依赖ABS之类,还是慢慢开,在自己可控范围之内操作最安全。
6异响
大家吐槽的也就是链条,小飞轮什么的,我觉得不是大事,有骑过烂摩托,双缸,就知道这车有多安静了,我保留意见,总体体验感不是很差,链条如果不脏,就常打打油,封封蜡之类的,会有所改善,必定机械的东西,没杂音有点不现实,马儿三缸抖那么厉害,还不是照样卖,追求啥呢,还不是整体稳定性,汽车亦如此何况是摩托乎。
总 结
其实写了这么多,真没什么重点,就是感觉挺好骑的,买这个车就奔着品控去的,只要机器没问题,别把我扔路上就行,我也不想学习摩托修理技术,我还是安静的做我的摩托车化妆师吧。
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