比亚迪汽车设计院(比亚迪汽车设计)

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比亚迪汉DM-i冠军版/DM-p战神版打造新能源车新标杆

近日，比亚迪推出了全新汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版。

当然也不能忽视比亚迪全球底盘专家汉斯柯克的专属底盘调校，使2023款汉DM-p战神版实现了兼具舒适性和运动性的驾驶体验。

月18日，比亚迪全新汉DM系列正式上市。新车此次共推出七个版本，其售价区间为198-298万元。其中，汉DM-i冠军版携色彩、底盘和体验三大焕新而至；同时，比亚迪旗下首款量产改装超混轿跑——汉DM-p战神版亦惊艳登场。

其中汉DM-i冠军版共推出6款车型，售价区间为198-298万，汉DM-p战神版仅推出一款，售价为298万。

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同时，比亚迪首款量产改装超混轿跑汉DM-p战神版惊艳来袭，售价298万元！作为量产官方改装超混轿跑，汉DM-p战神版将凭借DM-p王者混动、云辇-C、战神设计三大标签，完美诠释中国豪华性能轿跑典范。

产品价值全面提升的汉DM-i冠军版，无疑将给B级轿车市场定立新的标杆水准。当然，如果你想追求更运动化、个性化以及更快的动力体验，还可以考虑汉DM-p战神版。

比亚迪内饰设计师是谁

米开勒·帕加内蒂（Michele JAUCH-Paganetti ），瑞士人，比亚迪全球内饰设计总监。曾服务于大众汽车集团和戴姆勒集团，毕业于汽车设计学府——Art Center College of Design Europe。

内饰方面，比亚迪宋PLUS的内饰设计算是出自大师之手，当下比亚迪全球内饰设计总监米开勒，曾经就参与过奔驰S级的内饰设计，新车内饰的整体豪华感和科技感其营造均非常到位。

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因此，针对2021款唐的内饰，比亚迪交给前奔驰内饰设计师米开勒领衔打造。从官图来看，车内的科技感有明显增强，13英寸的液晶仪表盘和16英寸悬浮式大屏非常吸睛。

另一位加盟比亚迪的外籍设计师是米歇尔·加帕内蒂，在比亚迪担任的是首席内饰总监。米歇尔·加帕内蒂此前是奔驰意大利设计中心负责人，从2006年一直担任此职位，直到加盟比亚迪。

比亚迪的三位设计师是艾格、洛佩兹、帕加内蒂。

其实比亚迪e5是比亚迪Speedy的纯电版。整体设计与比亚迪Speedy基本相同，但部分细节进行了调整，比如在前格栅增加了蓝色装饰条，使前保险杠更加稳定，并在车尾右侧增加了“e5”标识，以彰显其新能源汽车的身份。

比亚迪遇到硬茬,宝骏新车设计简约,尾灯长2米,对标海豚

1、比亚迪海豚和宝骏云朵也都配备了全景天幕，只不过两款车型的天幕尺寸差距却很大。前者的全景天幕规格为0.85*0.72m，面积约为0.61㎡；后者的全景天幕规格达到8*2m，面积超过2㎡，能带来更通透的视野。

2、续航方面，目前五菱和宝骏品牌推出的新车续航能力都在300出头，相信宝骏云朵既然是对比比亚迪海豚而来，那么云朵CLTC最大续航肯定也会超过300km，至于会不会目前缤果的333km，目前还是个未知数。

3、比亚迪海豚的侧面偏向运动，加入大量的线条来修饰，轮毂规格有195/60 R16和205/50 R17两种，都不如宝骏云朵轮毂大，车门把手也选择半隐藏的设计，科技感并不强。

4、内饰来说，比亚迪现在也已经开始走套娃路线，海豚、海鸥内饰几乎一样，没有太大的新意。

比亚迪汽车设计的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于比亚迪汽车设计院、比亚迪汽车设计的信息别忘了在本站进行查找喔。