汽车启动系统故障用哪些仪器检测 汽车故障诊断设备有哪些(常见车辆故障及检测方法)
今天哈迈百科小编为大家带来了汽车启动系统故障用哪些仪器检测 汽车故障诊断设备有哪些(常见车辆故障及检测方法)，希望能帮助到大家，一起来看看吧！
检查汽车电路故障有哪些方法？常用哪些工具？
一、电路元件直观检查法 遇到故障应首先检查各传感器和各执行器的供电线路，一般大多数故障都是线路接触不良或短路所致。在线路分布的范围内，要从容易被磨损的地方开始检查。一辆故障车。是在当地一山区坑洼较大的路面上行驶时突然熄火，以后就再也不能启动。考虑当时所突然发生故障时的路况和地形条件，笔者直接检查线路的各个分布点和容易被磨损的地方，发现在防火墙靠近刹车助力器附近有4根导线已断，其中有2根线是该点火系统的线路，原来该车行驶时前后引擎支架被颠坏，导致发动机与线束之间受力过度，出现了上述故障。 二、线路抽线检查法 有的毛病会出现在让人看不见的地方，毛病严重时会导致汽车发动机不能启动，有时好有时坏，遇到这种情况，根据故障现象有针对性地用一小夹钳把线束一根一根地慢慢抽动试车，易抽就要接好紧固。有一辆轿车偶尔不好启动，这个毛病当然不好找，用夹钳对有关的线路进行导线试抽，结果有一根导线很轻松地被抽了出来，发现该导线是磨损的线路，由于该磨损的地方是一块硬塑料，故没有造成搭线事故，待导线修复后故障排除。 三、元件振动紧固法 大多汽车在行走振动时才出现毛病，这就以毒攻毒原理，也采用振动法来检查。受振动的地方主要有连接器、配线、传感器、执行器等。对于连接器，可在其垂直和水平方向轻轻振动连接器；对于配线，可在其垂直或水平方向轻轻摆动配线连接器的接头、支架和穿过开口的连接器体等部位都应仔细检查；对于传感器，可用手轻拍各种传感器，但千万不可用力拍打，且要注意掌握技巧，不能旧的故障没找出新的故障又出现。一辆轿车出现无怠速的毛病，该车当时没有任何故障代码输出，曾在别的修理厂更换过空气流量计但故障仍无法排除，笔者接手该车后，试着把空气流量计插接器打开，故障依旧，用手轻轻抖动各执行器的连接器和各传感器的插接器以及线路，均没有发现有问题的地方，后来把司机座椅打开用手拍了拍发动机ECU的插接器，故障奇迹般地消失了，这说明毛病就是出现在发动机ECU的插接器松脱上。 四、感温元件加热检查法 有的故障却只在于热车时才会出现，可能是由于有关零部件或传感器受热而引起的，这时可用电吹风或类似的加热工具对可能引起故障的零部件或传感器进行加热试机，检查是否会出现故障，但值得注意的是：加热温度对有些传感器不可超过允许值，也不可直接加热电脑中的零件。有一辆桑塔纳2000轿车，热车有时会出现怠速不稳的故障，有时低速会熄火。用电吹风对该车的水温传感器进行加热，意外地发现该传感器受热的温度越高电阻却越大，更换水温传感器，故障得以排除。 五、元件水淋查漏法 有的故障只是在雨天或低温度的环境下才发生，这时可用水淋法检修，可用水喷淋在车辆上以检查故障所在。但注意不可将水直接喷淋在发动机电控零部件上，可喷淋在散热器前面间接改变温度和湿度，也不可将水直接喷淋在电子器件上。一辆轿车在洗车后发动机无法启动，但过了几个小时后再发动居然又发动了。为了防止类似的问题不再发生，考虑当时这个毛病出现在洗车时，故直接用水淋法对该车最容易受水的地方进行喷淋，将车正常发动，当把水喷淋到分电器上时，发动机慢慢地出现了发抖的现象，随后渐渐熄火，再也无法启动。仔细观察该分电器，发现分电器盖已炸裂，水已经从裂纹处渗进了分电器内部，后更换分电器盖后故障彻底排除。遇到故障，切莫随意判断任何传感器和执行器的好坏，更不要随意将其更换。很多修理人员一开始便读取故障代码，但有时一个小的细节电脑也会误断，甚至无故障码输出。我认为当你遇到任何一种故障时，不妨用这些最简单的方法先去试一下。但切记防止新故障出现。
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汽车故障诊断设备有哪些(常见车辆故障及检测方法)
汽车电子诊断设备及技术服务提供商——XTOOL朗仁
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常见汽车诊断仪功能有哪些
摘要：汽车诊断仪是一款专门针对汽车检测的专业仪器，具有读取故障码、清除故障码、阅读动态数据流、冻结帧数据、传感器测试、读取车辆信息等等功能。使用汽车诊断仪的方法并不复杂，首先将汽车诊断仪开启，然后调整显示屏亮度，选择测试接头，最后进行故障码测试、阅读、清除、打印等工作。接下来就和小编一起来看看吧。汽车诊断仪怎么使用
1、开机
（1）选择相应测试卡，假设它为A01卡，将其标签朝上插入主机下部的测试卡中。
（2）将测试主线与主机相连，另一端的电源线与汽车点烟器或通过双钳线与蓄电池相接，使主机通电。
2、调显示屏亮度
主机通电后即打开仪器，并响两声，此时立即用［↑］或［↓］键调节显示屏亮度，而在进入菜单后不可再调。
3、选择测试接头
（1）主机通电后进入诊断系统，按［确认］键后，显示A01卡可测试的车系、
（2）选择需要测试的车系，按［确认］键屏幕显示出该车系测试接头型式。
（3）用［↑］或［↓］键阅读图中内容，按提示选择合适的测试接头。将选择的测试接头一端与测试主线相连，另一端与车上的诊断插座相接。选择好测试卡和测试接头后，就可以进行测试操作了。
测试操作通常分为读系统数据流和测试故障码两大部分。读取数据流，可以获取汽车有关传感器参数，了解汽车的运行状态。测试故障码，可以读取汽车故障码，诊断汽车故障。以下介绍测试故障码的操作方法。
4、测试故障码
（1）在选择测试接头时，若选择“半圆型诊断座”，按［确认］键，显示测试功能。从菜单上可以看出，有测试故障码、重阅已测故障码、查阅故障码、清除故障码、清除SRS故障码和打印测试结果6项测试功能。
（2）选择“测试故障码”功能，按［确认］键，屏幕显示“自动测试所有系统”和“选择系统测试”两项供选择。
（3）选择“自动测试所有系统”，按［确认］键。此时，解码器自动对被检汽车的发动机（ENG）、自动变速器（AT）、制动防抱死系统（ABS）、安全气囊（SRS）和定速系统（CC）进行检测，并自动显示检测结果。用［↑］［↓］键和［确认］键可读取各系统的故障码及内容。
（4）选择“选择系统测试”，按［确认］键，则显示可测试的5个系统。
5、重阅已测故障码
（1）使用“重阅已测故障码”功能，可重新查阅实测操作时读取的故障码内容及故障分析。操作时选择“重阅已测故障码”，按［确认］键，屏幕显示出“已测系统列表重阅”和“选择系统重阅”两种选择。
（2）选择“已测系统列表重阅”，按［确认］键，屏幕自动显示已测系统的测试结果。
（3）选择“选择系统重阅”，按［确认］键，屏幕显示出可选择的5个系统。用［↑］［↓］键和［确认］键，可阅读各系统故障码及故障码内容。
6、查阅故障码
（1）使用“查阅故障码”功能，可查阅电控系统所有故障码或查阅已读取的故障码。操作时选择“查阅故障码”，按［确认］键，屏幕显示出5个系统。
（2）在选择某系统后，屏幕显示出“依照故障码顺序查阅”和“输入故障码查阅”两项选择，如图2-94所示，用［↑］［↓］键和［确认］键选择其中的一项。
（3）如果选择“依照故障码顺序查阅”，按［确认］键，屏幕可能显示出故障码11的内容。按［→］键，可查看下一个顺序号的故障码内容。
（4）如果选择“输入故障码查阅”，按［确认］键，屏幕显示出“请输入故障码”。按主机上的0~9数字键，即可将故障码输入，按［→］键可更改数字，按［确认］键可查出该故障码对应的故障内容并指导修车。
7、清除故障码
使用“清除故障码”，可自动清除故障码或人工清除故障码。清除故障码前，应读取一遍所有故障码。清除故障码后，应再读取一遍所有故障码，检查是否仍有故障存在。
（1）选择“清除故障码”，按［确认］键，屏幕显示清码方法，按照屏幕提示即可清除故障码。
（2）有些系统故障码的清除，有特别提示时，应按特别提示操作，如丰田汽车安全气囊（SRS）的故障码清除，就有特别提示。
（3）人工清除故障码的方法有时不止一种，需要根据被测车型的情况进行选择。
8、打印测试结果
（1）使用“打印测试结果”，可通过连接微型打印机将测试结果打印出来。操作时，连接微型打印机，选择“打印测试结果”，按［确认］键，屏幕显示出5个系统，如图2-90所示。
（2）用［↑］［↓］键选择要打印的系统，按［确认］键，即可打印出测试结果。
常见汽车诊断仪功能有哪些
1、读取故障码：读取存储在引擎系统中的故障码和故障码详细信息，并针对读出的故障码给出故障产生的原因及维修指导信息。
2、清除故障码：清除系统中的所有故障码。
3、阅读动态数据流：阅读所有和ECU系统相关的运行参数。
4、冻结帧数据：当出现与排放相关的故障时，ECU会设置故障码，同时也会记录故障发生瞬间的车辆运行状态信息，以确认故障，这些记录的信息就被称为冻结帧。
5、传感器测试：这项服务是为了氧传感器监控测试结果的访问。
6、读取车辆信息：读取车辆的信息，如车辆识别号码（VIN），校准标识（CALID）和校准验证号（CVN）。以上就是哈迈百科整理的汽车启动系统故障用哪些仪器检测 汽车故障诊断设备有哪些(常见车辆故障及检测方法)相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅哈迈百科。