汽车轮胎故障主要有哪些 汽车轮胎在长期的使用过程当中(会出现哪些问题?)

汽车轮胎故障主要有哪些 汽车轮胎在长期的使用过程当中，会出现哪些问题？相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于汽车轮胎故障主要有哪些 汽车轮胎在长期的使用过程当中，会出现哪些问题？信息，一起来了解一下吧！

汽车轮胎漏气原因有有哪些

汽车轮胎漏气是常见的故障，对汽车正常驾驶有着不利的影响，那汽车轮胎漏气原因有有哪些呢?下面一起来看相关内容。

汽车轮胎漏气原因有有哪些

1、气门嘴老化

一般车辆原装的气门嘴都是橡胶制品，橡胶制品都有使用年限，时间长了气门嘴可能就会发生硬化、龟裂等现象，造成轮胎漏气。

检查方法 哈迈百科

逐一检查轮胎的气门嘴，如果发生表面龟裂、硬化的现象，最好还是换了吧，要换成金属的气门嘴，可靠性会强一些。

2、被钉子等异物扎了

轮胎被异物扎破是最常见的损伤了，包括螺丝钉、铁钉、铁丝、玻璃碎片等。这些尖锐的东西如果扎的伤口小一点都会造成轮胎的暗漏。如果穿透轮胎并且插在破损处，车主没有注意到，时间久了可能会加大轮胎的破损面积。

检查方法

我们只要细心观察就能发现轮胎表面扎着的异物，如果隐藏的比较深，我们可以在轮胎表面撒些水，破损的地方会有起泡冒出，甚至有泄气的声音。

3、轮毂裂痕

轮毂如果出现裂痕也会造成轮胎的暗漏，同时裂痕也可能扩大，最终造成轮毂断裂。这样是什么危险的，脑补下，车辆正高速行驶，突然轮毂断了，造成的后果将是多么悲惨。

检查方法

需要将轮胎卸下来，然后仔细观看轮毂表面和内壁是否有裂纹。如果有裂纹的话，还是换了吧，别相信那些轮毂修补的。

4、轮胎侧面破损

如果车主停车时不注意，轮胎可能就会蹭到马路牙子，蹭的次数多了就会造成轮胎侧面的破损，形成暗漏。还会造成轮胎鼓包，增加爆胎的几率。

检查方法

轮胎侧面受损的话可以直接看出来，如果出现破损或者鼓包，一定要尽快更换新的轮胎。

5、轮毂变形

现在乘用车轮胎为了防止漏气，轮毂与轮胎都是紧密贴合的。如果轮毂变形了，就会影响与轮胎贴合的紧密型，造成轮胎暗漏。

检查方法

如果轮胎变形严重的话，我们用揉眼就能看出来。如果不形象，就需要把轮胎卸下来，在轮胎与轮毂的连接处洒水，有旗袍产生的地方就是轮毂变形造成的暗漏处。

汽车轮胎漏气原因有有哪些

上面介绍了汽车轮胎漏气原因有有哪些的相关内容，下面一起来看看汽车轮胎保养常识。

行车避免急加速

在汽车运行当中，应当尽量避免急加速、急制动和急转向，这不但对汽车本身机械性能有坏处，对轮胎的寿命也有坏处。如果反复进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，胎冠不均衡磨损，纵向沟纹撕裂，轮胎内部温度上升，将处于容易爆裂之状态。

欠压易致爆胎

轮胎日常使用要注意胎压问题。有人认为爆胎是因打气太足而致，以为欠压问题不大，这是十分片面的。一般轿车的行驶速度很快，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎磨损，最终导致爆胎。所以应按厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必须在轮胎常温的状态下测量，热胎测量结果不准确。

同车禁装异种轮胎

同一辆车不能混装两种不同规格的轮胎，如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成车祸。

前、后轮胎互换位

另外，轮胎每隔一万公里就应互换位置。因为一般汽车发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不同，汽车在制动过程中由于惯性作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%—80%，4个胎上的载荷既然不均等，就必然造成前轮胎磨损较大，为减轻这一现象，最好方法便是前、后轮胎互换位置。

轮胎应定期做平衡检查

轮胎平衡分为动态平衡与静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，使其产生波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。所以定期做动、静平衡检查并调整可延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动失去控制而造成交通事故。

磨损轮胎应及时淘汰

至于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当有磨损标志显露时就要更换了。一般而言，建议其使用寿命是4、5万km左右。如果行驶 里程 较少，当使用时间超过两年同样建议更换。因为轮胎用橡胶材料所制，受环境影响，时间一长会有变质老化现象，容易产生龟裂，使用时不无发生意外之忧。

以上就是关于汽车轮胎漏气原因有有哪些的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

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轮胎常见故障有哪些？如何维修，诊断和排除？

轮胎常见故障有：轮胎在滚动中产生的侧向力，使车辆跑偏。维修、诊断和排除：轮胎偏心将导致轮胎内外肩刚度不同，两肩的路面接触压力发生差异，也就是说，两肩以不同的压力压在路面上，从而使轮胎呈圆锥形。轮胎以一定速度滚动时将产生一侧向力，当该力达到一定程度时，车辆将产生跑偏现象。如果某一车桥的一轮侧向力Fk为50 N，另一轮的Fk也为50 N，并且两力作用于同一方向，则合力为100 N，这种情况下即产生车辆跑偏.将两轮换位即可消除跑偏现象。

汽车轮胎在长期的使用过程当中，会出现哪些问题？

当每辆车出厂时，制造商将标记所用轮胎的额定轮胎压力。在正常情况下，如果车主按照标记的胎压驾驶，则不会出现问题。然而，如果你遇到一些不负责任的小型汽车修理店或车主自己给自己打气，你往往会忽视根据自己的经验测量轮胎压力。此时，可能存在轮胎压力高的问题。当轮胎压力过高时，一般驾驶可能没有问题，但在某些情况下可能相当危险。当胎压过低时，轮胎会显著变形，使胎肩甚至胎侧与地面接触。这些不应与地面接触的部分是轮胎的薄弱部分。如果轮胎与地面摩擦一段时间，轮胎就会爆裂。

当轮胎压力过低时，轮胎内的帘子层之间会发生摩擦，产生大量热量，从而加速轮胎老化并导致轮胎爆裂。在日常驾驶中，道路上的普通异物不会对汽车轮胎造成任何危险，但在夏天，轮胎本身的温度很高，这使得橡胶受热变软。如果你遇到一些硬物，如钉子、铁皮、锋利的玻璃等，可能会刺穿轮胎。此时，如果胎压过高或高速行驶时，可能会导致轮胎漏气。例如，恶劣的路况和酸碱化学品对轮胎的长期腐蚀可能会导致轮胎胎面损坏。在这种情况下，存在潜在的安全隐患，从胎面橡胶的裂缝到胎面凸起。

轮胎压力过低或过高都会影响轮胎本身的使用寿命和燃油消耗。胎压过高会使车身重量集中在胎面中心，导致胎面中心快速磨损。然而，低胎压容易导致轮胎接地区域不均匀、磨损增加、滚动阻力增加和油耗增加。左右轮胎的压力应一致。当一侧轮胎压力过低时，车辆将在行驶和制动过程中向一侧行驶。同时，还应注意，同一轮轴上两个轮胎的花纹规格应完全相同。不同制造商和不同花纹的轮胎不应同时用于两个前轮，否则会出现偏差。轮胎自然磨损，因此出厂前会在侧壁上标记原装轮胎的磨损极限，以指示该轮胎的实时磨损情况。在日常使用中定期检查轮胎的磨损情况，防止轮胎严重磨损影响使用。

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