新车皮卡3万到5万能进市里的

2024-04-19 09:46:48次浏览条评论
此前皮卡属于商用车的范畴,除了有指定年限就得报废的要求之外,还不能合法进城,只能外环、郊区、乡下等地方通行,便捷性比起常规的轿车和SUV而言差了不止一筹。然而,如今皮卡车在国内市场中的局限性小了很多,

此前皮卡属于商用车的范畴,除了有指定年限就得报废的要求之外,还不能合法进城,只能外环、郊区、乡下等地方通行,便捷性比起常规的轿车和SUV而言差了不止一筹。然而,如今皮卡车在国内市场中的局限性小了很多,有关皮卡的“禁令”逐步被解除,皮卡车终于能合法进城,享受到和轿车、SUV等乘用车相同的待遇了。于是在这时,上汽通用五菱刚好推出了一款全新的皮卡,即刚上市不久的五菱征途。

作为一款上汽通用五菱所打造的车,五菱征途在价格上和其他的五菱车型一样颇具竞争力,指导价是5.88万-6.28万。这个价格放在乘用车市场中无疑很有竞争力,要知道像吉利帝豪、长安逸动PLUS这样的自主A级车,也得要7万,甚至更多的预算才能拿下。而且,得到上汽通用五菱背书的五菱征途,自然拥有可以和合资车比肩的高品质,何况上汽通用五菱还在全国范围内拥有2800多家售前、售后网点,在用车过程中如果需要保养或是遇到了问题,都能快速找到维修的地方。

而作为一款皮卡,五菱征途和常规车型比起来最大的不同就在于自身的尺寸和实用性。五菱征途有5105mm的车长和3160mm的轴距,在这样的大尺寸加持下,五菱征途的尾箱空间变得更为宽裕,整个货箱的尺寸达到2000/1520/365mm。而且五菱征途的货箱做到纯平,还自带有龙门架构造,能让车主最大限度利用起五菱征途的货箱。这样一来,五菱征途无论拿来装货搬家,还是拿来摆摊卖货都很合适。

当然,尽管说五菱征途是一款皮卡,可是这不代表五菱征途就没有家用能力,它仍然配备有四门五座的家用车布局,在日常出行的过程中,可以轻松满足常规三口、四口之家的出行需求。而且结合五菱征途的尺寸来看,五菱征途的车内乘坐空间其实并不小,足以保证五菱征途的车内乘坐体验,真正做到了宜家宜商。

在动力方面,五菱征途采用型号为LAR的1.5L发动机,这台发动机基于通用的L2B发动机打造而来。通用L2B发动机又是汽车市场中相当知名的量产发动机,拥有高达百万级别的销量,质量做工深得消费者信赖。LAR发动机既然有L2B发动机的技术,那么在品质上自然能和L2B发动机看齐。而这台1.5L发动机有140牛米峰值扭矩,性能并不差,加上五菱征途采用前置后驱的结构,使得该车在满载的情况下,也能做到轻松上坡。当然,1.5L发动机油耗也很低,它的综合油耗是7L,对于这么大尺寸的一台车来说,油耗已经很低了。

另外,五菱征途拥有丰富的车身配置,在入门车型上就能找到驻车雷达、ABS防抱死、铝合金轮毂、电动后视镜、电动车窗等配置。而在高配车型上,我们还可以找到胎压报警、倒车影像、多功能方向盘、皮质座椅、车内多媒体屏幕、卤素雾灯等配置。

综上所述,其实从五菱征途本身的产品力来看,可以发现五菱征途是一款综合性价比很高的车型,在这款顶配也才6万多的车型上,我们能看到很多越级的配置,比如说皮质座椅、倒车影像等,这在同价位的国产车上都不多见。更为关键的是,五菱征途的实用性还要比同价位的绝大多数车型强,无论是家用、商用都很合适,还有可靠耐用的发动机。这样看来,五菱征途的上市,很有可能会开启一个全新的皮卡时代,或许以后街上的皮卡车会越来越多。

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