轮胎扁平比（轮胎扁平比大小的优缺点）

本文目录一览：

• 1、轮胎扁平比是什么
• 2、轮胎扁平比是什么意思
• 3、轮胎扁平比

轮胎扁平比是什么

扁平率是轮胎的一个数据，是指轮胎横截面高度占其最大横截面宽度的百分比。简单来说就是轮胎的长宽比。

例如，扁平率为55，这意味着胎侧的高度是轮胎横截面宽度的55%。轮胎尺寸规格基本都写在侧面，扁平率也包含在尺寸规格中。比如205/55r16表示轮胎宽度为205mm，扁平率为55。r表示子午线轮胎，16表示可以安装在16英寸的轮辋上。

轮胎断面由胎肩、胎侧和胎趾组成，三者高度之和为轮胎断面高度。轮胎安装后，由于胎趾隐藏在轮辋中，所以从轮辋到外断面(胎冠)的高度略小于轮胎断面高度。

扁平率高的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，舒适性相对较高，但路感差，转弯时侧向阻力较弱。相反，扁率低、内径大的轮胎由于胎壁短、胎面宽，接地面积大，能承受的压力大，所以对路面非常敏感，转弯时侧向阻力大，车辆操控性强。装配大宽度、大内径、低扁平率的轮胎后，车辆机动性强，外观的视觉效果也给人非常强烈的感觉。

注意：车辆出厂时配备的轮胎是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果要换不同尺寸的轮胎，一定要在专业人士的指导下进行，不能随意，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能危及行车安全。另外，低扁率的轮胎会更娇气，在使用过程中要多加注意和呵护。低扁平率的轮胎让驾驶员很容易感受到路况。

轮胎扁平比是什么意思

扁平比是 轮胎 规格型号中的一项数据信息，指的是轮胎横断面高宽比与其说横断面的较大总宽的百分数。通俗一点来讲便是轮胎的高度。它一般会以205/60R15那样的方式产生在胎侧，在其中的60代表的便是轮胎的扁平比为60%，205代表的是轮胎总宽205mm，R代表轮胎构造为子午线轮胎，15代表轮圈外径为15英寸。

扁平比大或小都都各有益处。扁平比大舒适性好，扁平比小操控性好。扁平比大的轮胎因为胎壁长，缓存工作能力强，相对而言舒适性较高，但扁平比大的轮胎对地面的觉得较弱，车辆在拐弯时的侧面抵抗能力弱。

而扁平比小的轮胎由于胎壁较为短，胎面宽敞，轮胎可承载的负担也更高，对地面的反映灵巧，操控性好。并且，平扁小的轮胎能给人更加明显的视觉体会，能够提升车子总体的级别。

重视合理性的家用小汽车的扁平比一般都较高，由于扁平比高不但舒适性好，并且还较为节油；而跑车、超级跑车的扁平比都较小，由于针对这种类的车来讲，行车速度更快，对控制的依赖高，而针对舒适性的需求就并没有那麼高。

而小的扁平比，能够让超级跑车、跑车得到 更强的推动力及操控性能、加快特性。但也提供了耗油量提升，舒适性降低的消极实际效果，但是，这种针对超级跑车或跑车来讲并不是难题，因此 这种类的车应用的轮胎扁平比都较低。

轮胎扁平比

轮胎扁平比 扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，即胎壁厚度比胎宽的宽度，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。 以205/60R15规格的轮胎为例，其横断面的最大宽度是205毫米，轮胎内径为15英寸，扁平比为60。

一般而言，目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。

通常，车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果有车主想要更换轮胎尺寸，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。另外，低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些，在使用过程中应更注意和爱护。 轮胎扁平比 @2019