可插混可增程(长安UNI-Z“一举两得”)

从事汽车媒体行业十多年了，经常有身边的亲戚朋友咨询我买车的事，特别是近两年随着新能源汽车市场占有率的快速提升，很多人问我，新能源车到底是买纯电、插混还是买增程呢？买纯电担心有里程焦虑，买插混动力切换舒适性不好，买增程驾驶舒适但跑长途又费油，确实每种动力系统都有自己的优点和缺点，哪有没有一种动力系统能解决以上所有问题，满足所有消费者的需求了？有，它就是长安汽车新推出的新蓝鲸智电iDD，其可以自由选择并一键锁定插混、增程双模式，解决消费者的选择焦虑，而搭载新蓝鲸智电iDD的首款车型长安UNI-Z也将于近日上市，下面笔者给大家介绍一下！

作为首款搭载新蓝鲸智电iDD的车型，动力系统当然长安UNI-Z 的核心亮点，总结起来就是好开、好省、好轻松。

新蓝鲸混动专用双电机电驱，拥有同级领先158kW峰值功率；330N·m峰值扭矩；高电量高动力模式下零百加速7.4秒，享驭激情十足的澎湃性能；同时以磁钢斜级角度寻优+转子辅助槽+定子6点支耳式安装+电控谐波注入+电控变载频技术等多重软硬件组合，带来极致平顺静谧的舒适体验。

为提升燃烧效率，长安UNI-Z搭载的新蓝鲸HE 15发动机秉承蓝鲸“AGILE敏捷”燃烧系统设计理念，并且结合混动车型运行特点，不止采用行业最高的1.45行程缸径比、国际领先的150mJ高能点火、16:1高压缩比，还具备智慧启停、低摩擦设计等一系列先进技术，从而实现同级领先的43.31%超高热效率，助力长安UNI-Z极致用车经济性达成，WLTC 馈电油耗仅5.15L/100km，给用户带来超长续航和领先同级的油耗表现。

UNI-Z具备插混、增程两种动力形态，动力输出够强劲，电感体验更舒适。用户可手动锁定插混或增程模式，同时也可选择智慧切换模式，由系统根据电量功耗自动调节驱动模式，带来更加高效、省心的全场景驾驶体验。

说完了动力下面我们说说外观方面，这款车采用了纵横万象设计设计，一纵一横，以至简，触达万象，是长安新一代的设计体系。车头部分，犀利的前大灯与银翼飞羽棱影格栅设计相结合，展现出一种前卫而又不失优雅的气质。

车身侧面采用上下双腰线设计，上腰线从前轮拱延伸到尾灯，下腰线立体突出，不仅增强了车辆的动感，也提升了整体的空气动力学性能。

车尾的设计同样出彩，采用贯穿式LED尾灯非常具有辨识度，加上云羽风刃尾翼，使车尾更有科技感。

转向内饰，UNI-Z的设计理念可以用两个字来概括——未来。驾驶舱内，最引人注目的莫过于那块14.6英寸超大科技中控屏，采用极简悬浮式设计。这块屏幕集成了导航、娱乐、车辆信息等多种功能，操作界面直观，响应迅速，再配合上面的星舰造型数字生命氛围灯，D型方面盘以及地平线式环抱中控设计，让人仿佛置身于科幻电影中的太空飞船。

座椅采用高级皮革材质，触感柔软，支撑性极佳，即使长途驾驶也能保持舒适。此外，车内空间宽敞，无论是头部还是腿部空间都相当充裕，确保了乘客的舒适体验。

车身尺寸：4730*1890*1680，同级领先轴距（2795mm）带来后排最大121mm膝部空间。

智能科技是现代汽车不可或缺的一部分，UNI-Z在这方面同样不遗余力。其搭载了车外语音控制系统，不用上车站在车外就可以语音控制车辆的很多功能，如车辆进退、车窗、天窗、后备箱、音乐、空调、导航等等。车内语音更是不在话下就不介绍了，

其全系标配L2级辅助驾驶系统，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等11项功能，大大提升了行车安全性。另外其还搭载了APA6.0全语音代客泊车 一键召唤泊车/接驾，省力、省时、又省心。

FaceID 3.0人脸识别系统，车内外人脸识别速度更快更准确，并可联动车辆解/闭锁、启动及座椅迎宾等功能，上车后无需等待，无感出发。支持车主授权4人，实现5人同时使用，让每个家人都获得专属体验。

结尾：科技是为了更好的满足人民日益增长的需求，长安UNI-Z可插混可增程的全新动力系统，满足了不同人们的出行需求，让高速行驶不再费油，让市区行驶更加舒适，可谓一举两得。