马自达在华正式合并（马自达合并cx4怎么办）

【导读】与其在中国市场苦苦支撑，何不兄弟齐心，共创美好未来。 之前一直有所传言，马自达旗下的一汽马自达与长安马自达两家合资企业合并的消息，近日突然浮上水面。 临近2020年末，网传一张未经证实、未注来...，以下是对"马自达在华正式合并"的详细解答!

文章目录

• 1、网传:一汽马自达与长安马自达合并或将成为现实
• 2、马自达合并cx4怎么办2022年一汽马自达还能买吗
• 3、马自达合并cx4怎么办

网传:一汽马自达与长安马自达合并或将成为现实

【导读】与其在中国市场苦苦支撑，何不兄弟齐心，共创美好未来。

之前一直有所传言，马自达旗下的一汽马自达与长安马自达两家合资企业合并的消息，近日突然浮上水面。

临近2020年末，网传一张未经证实、未注来源的“今日区域可靠消息”截图内容显示：

1、一汽马自达事业部2021年6月解散，原一汽马自达销售公司员工，转奔腾或红旗事业部。

2、 阿特兹永久性停产，现在库存清库处理。

3、CX-4预计排产到5月，现有配件消化完停产。

4、原一汽马自达继续销售CX-4及为车主提供售后服务。过渡期2年，2023年起合并销售现长安马自达车型（包括新一代马自达6及全新CX-50).

5、一汽集团对CX-4有完全自主知识产权，停产后采用奔腾车型动力总成及徽标，并入一汽奔腾网络销售。

目前，马自达在华仅有昂克赛拉、阿特兹、CX-5、CX-4、CX-8、CX-30 等6款国产车型。其中，一汽马自达已有4年时间之久没有导入全新车型，仅靠阿特兹和CX-4两款产品苦苦支撑。

而长安马自达近年来仅推出了第七款全新产品次世代昂克赛拉和CX-30车型，产品车型明显多于一汽马自达，且长安马自达销量也明显高于一汽马自达。

2019年，马自达中国全年在华累计销量仅为22.78万辆，同比下滑16.4%。

进入2020年，马自达在中国仍旧未能扭转销量颓势。数据显示，今年11月马自达在华销量仅1.87万辆，同比下降13.44%，1-11月累计销量为19.17万辆，同比下降5.67%。

1-11月的销量为191,737辆，其中一汽马自达销量为69,331辆，长安马自达销量为122,406辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达合并cx4怎么办2022年一汽马自达还能买吗

最近关于长安马自达收购一汽马自达的消息在网络上传得沸沸扬扬，长安马自达会以股权+现金的方式对一汽马自达进行100%的股权收购，这时不少消费者就开始担心，马自达合并cx4怎么办？

目前官方并没有发布任何关于马自达CX-4车型后续是否会停产的消息，但是根据预测这款车很可能会就此停产。首先从销量上看，马自达CX-4在2021年1-7月份累计销量9761辆，在SUV级别中销量份额仅占0.13%，销量十分低迷。 其次从车型上看，马自达CX-4属于一汽轿车马自达推出的中国特供车型，所以在一汽轿车马自达正式和长安马自达正式合并后也有很大概率会取消这款车型。

不过根据相关消息，在长安马自达收购完一汽轿车马自达以后，一汽集团又会收购5%的长安马自达股份，所以最终一汽集团也有可能会提议长安马自达换标继续生产马自达CX-4，至于最终结果如何就让我们拭目以待。

2022年一汽马自达还能买吗？ 能买，虽然一汽轿车马自达即将被合并，但马自达阿特兹、马自达CX-4这两款汽车依旧处于在售状态，国内的一汽马自达4S店也依旧处于正常运营状态，所以我们想要买车的话还是可以正常购买的。 至于日后车辆的维护保养问题也不用太过担心，虽然一汽马自达业务整合进了长安马自达，但马自达4S店依旧可以进行维护保养，同时这两款车在国内市场上保有量也不算特别低，拆装件还是不难找的，所以车辆后续的保养和维护并不构成问题。

当然，如果你不是特别着急买车，或者说汽车对你而言不是刚需的话则建议再等一等，毕竟车企合并后很可能会推出一系列新车型来填补市场空缺，据悉2022年马自达将推出搭载直6发动机的全新阿特兹，至于会不会被长安马自达引入国内目前还不得而知。

马自达合并cx4怎么办

官方并没有发布任何关于马自达CX-4车型后续是否会停产的消息，但是根据预测这款车很可能会就此停产。首先从销量上看，马自达CX-4在2021年1-7月份累计销量9761辆，在SUV级别中销量份额仅占0.13%，销量十分低迷。

其次从车型上看，马自达CX-4属于一汽轿车马自达推出的中国特供车型，所以在一汽轿车马自达正式和长安马自达正式合并后也有很大概率会取消这款车型。

马自达简介：

马自达（Mazda），全称马自达株式会社（日文：マツダ株式会社，英文：Mazda Motor Corporation），是一家在东京证交所（TYO）上市的日本跨国汽车制造商，2020年度《财富》世界五百强排名第400位。

公司成立于1920年，初称东洋コルク工业株式会社，1984年改为现名。公司总部位于日本国广岛县安芸郡，现任社长丸本明（Marumoto Akira）。