brt和普通公交的区别（BRT和普通公交车有什么区别）

区别： BRT有专门的一条车道走，这条车道是不允许社会车辆进入的，只走可以走BRT，这样就实现了公交优先。因为没有了社会车辆，车身长，容量大，好比地面上运行的地铁； 普通的公交车因为行走的道路是和社会...，以下是对"brt和普通公交的区别"的详细解答!

文章目录

• 1、BRT和普通公交车有什么区别
• 2、杭州 快速公交(BRT)和普通公交有什么不同
• 3、brt和普通公交的区别

BRT和普通公交车有什么区别

区别：

BRT有专门的一条车道走，这条车道是不允许社会车辆进入的，只走可以走BRT，这样就实现了公交优先。因为没有了社会车辆，车身长，容量大，好比地面上运行的地铁；

普通的公交车因为行走的道路是和社会车辆一齐的，在繁华路段、上下班高峰的时候，经常因为社会车辆过多，而出现堵塞现象；

而且BRT有一个专门的站台，一个类似于地铁的站台，都是再一进入闸口时就已经刷卡，那么当你上公交时就免除了刷卡的步骤，而且每条线路的公交车有一个专门的站台。例如：B1是在一号站台的，那它就只会停靠一号站台的几个位置，B5是3号站台的，那它就只可以停靠3号站台的位置。这样有序的停靠使得车辆的进出站台时间大大缩短。

拓展资料：

brt公交拥有专用路权：通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。先进的车辆，配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。设施齐备的车站，采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。智能化的运营管理运用自动车辆定位、实时营运信息、交通信号优先、先进车辆调度，提高快速公交的营运水平。

快速公交系统是一种***、***率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公共交通车辆和***的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。

杭州 快速公交(BRT)和普通公交有什么不同

1、设置不同：

（1）根据方案，南桥汽车站至沈杜公路区间站，设置路中两根车道为BRT专有路权，沈杜公路以北将使用目前的公交专用道，和其他公交车辆共用。“由于BRT大部分路段有专有路权，因此将明显缩短乘车时间。”根据此前的调研，目前市民乘公交从南桥汽车站至沈杜公路换乘轨交8号线，上下班高峰时段需要1个小时左右，未来乘坐BRT至少减少10分钟。

（2）顾福中说，延安路中运量公交系统和传统公交依然比较相似，除了左开门的上下客方式不同外，车辆进站后，乘客需要上车买票。而BRT模式和地铁运营方式更接近，乘客进站前先买票，车辆也保持目前右侧上下客的模式。

2、站点不同：

南桥汽车站至沈杜公路区间站之间将建24个统一停靠站，这些站点设置在路口两端，处于专有车道和普通车道之间。每个车站宽3米，长约70米，站点内将设有6个屏蔽门、“2进2出”的4个闸机，以及候车厅、售票厅等设施。

3、设施不同：

沈杜公路区间站以及南桥汽车站、东方体育中心首末站，则各有个性化的设计方案。沈杜公路区间站将在浦星公路设置单侧站台，实现常规公交、BRT及轨道交通近距离换乘。

南桥汽车站首末站选址在南桥汽车站北广场，设置有1条BRT候车道台、5个BRT停车位，以及充电桩等设施。东方体育中心首末站距离地铁口约300米，同样配备BRT候车道台、停车位、充电桩等设施。

参考资料来源：上海热线-BRT快速公交线路和普通公交有什么不同？

brt和普通公交的区别

brt和普通公交的区别是造价成本不同、运行的道路不同、设立的站台封闭性不同。

1、造价成本不同

brt的站台上配备有岩侍颂乘客信息服务系统、视频监控系统、广播系统、安全门系统、售检票系统等，内容丰富，方便快捷，但是造价就相较于普通公谈培交比较高。

2、运行的道路不同

普通的公交车行驶的道路就是普通的公路，可以跟别的一些交通工具共同使用，就是在现有的基础上进行了一定的划分。但是BRT的道路是独立的，是专门为这种快速公交系统所设立的，不会跟别的交通工具行驶的道路出现重复的情况。

3、设立的站台封闭性不同

BRT跟城市地铁是比较相似的，想要乘坐需要先购买了车票，还需要检票才可以上车，站台也具有封闭性的特点。但是普通的公交车站却并没有封闭性，人来人往的比较多，而且比较明显的一个特点就是普通的公交车是先上车，再给钱。